Lotus

Lotus har officielt meddelt at de bringer tilbage IndyCar serie i 2010 i partnerskab med Cosworth og KV Racing. Lotus, som bekendt, har en lang historie med Indy-stil open-wheel racing, der går helt tilbage til begyndelsen af 1960'erne. Dens udnytter omfatte en sejr af Jim Clark i 1965, og alle fire hjul, turbine-drevne biler, der ankom et par år senere.

For et par uger siden, Lotus bebudet en genoplivning af sit samarbejde med Cosworth for både vej-og racerbiler. Det nye samarbejde med KV er beskrevet som både teknisk og kommercielt. Det er ikke klart på dette punkt, hvad Cosworth vil bidrage ud fra et teknisk perspektiv, idet alle de nuværende IndyCars køre Honda V8s. Måske KV vil skabe en platform, som Cosworth kan teste og udvikle en ny motor til den næste generation IndyCar regler, der er i arbejdet.

Den grønne og gule Lotus / Cosworth-badged bil vil komme om to uger på St. Petersburg, Florida race med ex-Honda F1 pilot Takuma Sato på kontrollen. Se billederne af Lotu, Cosworth IndyCar:
...

Lotus Evora 2+0 er den nye entry-level version af Lotus Evora. Kaldet 2+0 fordi den mister bagsædet af standard bil (2+2) da bagsædet i virkeligheden var kun egnet for små børn, men nu erstatte med en hylde (som kan ses i de nedenstående billeder), der er store nok til at gemme små ting. Bilens motor, en 3.5-liters V6-motor som giver 276HK.

I fronten er kabinet et af de bedste Lotus indsats til dato. Ud over at give ekstra lagerplads, har Lotus forbedret redskaberne i sammenkobling. Men selvom den sekstrins set-up er nu lidt mere positiv, sine kast er stadig alt for lang. Hvad angår resten af bilen, er det en stor thumbs-up.

Se følgende billede:
...